ウィッシュ日誌

自分が乗っているトヨタウィッシュに関することや車関連について紹介しております。

7速CVTについて

ウィッシュのCVTは7速のマニュアルシフトがある。

これは通常普通は使用しないが、私のように峠道の利用が多いとアップダウン(特にダウン)時に有効なのだ。

減速時にブレーキをかけるのは普通だが、あまり急勾配の下りでずーっとブレーキをかけ続けるとブレーキのフェード現象が起こりブレーキが効かなく恐れがある。

こういう通称ダウンヒル時はエンジンブレーキが有効である。

マニュアルシフト車ならシフトを変則させてエンジンブレーキをかけていたが、ATやCVTは基本マニュアルゲートがないとエンブレはかけれない。

ということでウィッシュだがCVTに7速のマニュアルゲートが付いているので、ダウンヒル時にブレーキをかけなくてもマニュアルゲートを7→6→5→4→3のように操作して減速することができる。

これは一年中使える操作であるが、特に冬の雪道で大変有効である。

うかつに下りでブレーキをかけるとタイヤが滑る恐れがあるが、このマニュアルゲートでエンブレをかけると雪道でのスリップの確率が小さくなる。

この操作ができるのはウィッシュの「いいとこ」である。

私は他車について詳しくないが、トヨタの他の車にどの位この変則装置が装着されているのか知りたいもんだ。

2024給油(4回目)

 

2月26日 給油

オドメーター・・86281km
トリップメーター・・742.0km
ガソリン給油量・・54.66L
燃費計算・・742.0km÷54.66L≒13.57km/L でした❗️

今回は13km/L台に乗りました🎵

ガソリン単価は173円でした😱

 

前回より3円高かったです⤴️

スロットルスペーサー取付後

 

車検時にスロットルスペーサーをついでに取り付けてもらった。

乗ってすぐに体感できる。

CVTの出足のもたつきをすぐに解消できる。

まだ取り付けて1ヶ月くらいなのではっきりしたことは言えないが、燃費が少し悪くなった気がする。

加速がいいので、どうしてもアクセルを踏んでしまう。

もう少し乗ってみないと分からないが、アクセルの加減を意識して変えてみたり、春になってノーマルタイヤに戻し時にどうなるか様子をみてみたい。

 

※燃費をあまり気にしない方は、すぐに取り付けた方がいいと思う。マジに体感できる。

ナンカン AW-1

 

1月の車検時にスタッドレスタイヤを新しくした。

持ち込みでお店に取り付けてもらった。

メーカーは台湾のナンカンである。

某ネット通販業者から買って自宅に送ってもらいました。

品名は、AW-1という。

サイズは195/65/R15である。

よくある標準的なサイズである。

新品スタッドレスタイヤを履いたのは何時以来なのか覚えていない。

とにかくこの製品は安いのである。

某石橋タイヤの約1/4の値段である。

3年も使えれば御の字である。

まさか石橋タイヤが12年持つはずがない。

で肝心の効きであるが、私は雪国方面に住んでいるので色んな雪道の状態を走る訳だが、これが全く問題ないのである。

特に私は峠道の通勤なので過酷な状態が多いのである。

それでもヒヤリハットは全くというほどないのである。

これは本当にオススメである。

ただ一年目なので、どのメーカーもこれくらいは効くのかな?と思うが・・

問題は2年目に同じパフォーマンスが出るかどうかである。

それはお楽しみにとだけ言って閉めたいと思う。

2024 車検代

 

1月にやった車検代が総額

 

約16万円かかりました😣

 

(整備内容)

エンジンオイル交換

ブレーキオイル交換

クーラント交換

フロントブレーキパッド交換

リヤ左側ブレーキキャリパーアッセンブリー交換(固着)

スタッドレスタイヤ交換(持ち込み)

スロットルスペーサー取付(持ち込み)

ホイールアライメント調整

 

ブレーキキャリパーが固着して分解清掃出来なかったみたいなので、部品代で2万円台かかりました。でも良心的に中古品を探してくれたのでこれくらいで済んだみたいです。

 

皆さんはどのくらい車検代がかかるのでしょうか?

重量税、自賠責保険、印紙代、検査更新料は大体同じだと思うので、後は基本点検料がお店によって多少違いがあることで金額が変わってくるんじゃないかと想像します。

皆さんは車検代にどのくらい注ぎ込むのか知りたいですね。

 

 

2024給油(3回目)

 

2月12日 給油

オドメーター・・85539km
トリップメーター・・670.3km
ガソリン給油量・・53.43L
燃費計算・・670.3km÷53.43L≒12.55km/L でした。

今回は12km/L台に戻りました。

ガソリン単価は170円でした😱

 

前回より3円安かったです⤵️

2024給油(2回目)

 

1月28日 給油

オドメーター・・84869km
トリップメーター・・544.9km
ガソリン給油量・・49.52L
燃費計算・・544.9km÷49.52L≒11.00km/L でした。

今回は11km/Lになってしまいました。

車検整備に出したのでどうしても燃費は落ちるので仕方ないです。

 

ガソリン単価は173円でした😱

 

前回より5円高かったです⤴️

2024給油(1回目)

 

1月11日 給油

オドメーター・・84324km
トリップメーター・・701.9km
ガソリン給油量・・53.96L
燃費計算・・701.9km÷53.96L≒13.01km/L でした。

今回も何とか13km/L台をkeepしました。

暖房を強めに使うと、エアコンを使った並みに燃費が悪くなるのだ。

 

ガソリン単価は168円でした😱

 

今年初めての給油でした。さて今年は何回給油することになるのだろうか🤔

車検時の整備依頼

 

今回の車検時にお願いする整備内容を簡単にまとめてみました。

・LLC交換

ブレーキフルード交換

・アライメント調整

スタッドレスタイヤ交換(持込)

・スロットルスペーサー取付(持込)

    以上です。

 

アライメント調整は車検時にお願いすると通常料金の半額くらいで出来るのでお願いする予定です。エンジンオイルは前回交換時から5000kmまだ経ってないので今回はパスです。CVTフルード、デフオイル、トランスファーオイル交換は5万km毎と私は決めているのでこれも今回はパスです。あとは整備士の方が見て不具合箇所があったら追加で部品交換が発生するかもしれません。例えばブレーキパット、ブレーキローター、プラグ、ラジエーターキャップ、バッテリーなどが考えられます。これらの部品交換が増えれば通常払う車検代にプラスされますので更にお金がかかります。でもケチってもいつかは交換しなくてはならないし、実は車検の時に合わせてやってもらった方がトータル的にお安くすむのです。本当かどうかは個人差はあると思いますが、私はそう思います。

 

車検前に自分でやった部品交換

・エアコンフィルター交換

・エアクリーナーエレメント交換

・発煙筒交換

 

※因みに交換予定スタッドレスタイヤの廃タイヤ処分は今回お願いしないで持ち帰ります。なぜか物好きな友人が欲しいそうなので、もらって参ります。

 

 

発煙筒 交換

車検前に交換したものが、もう1つありました。

発煙筒です。

確認したら期限が切れていて車検が通らないと思い、Amazonで物を調べてみました。

そうしたら非常信号灯という商品があって発煙筒の替わりになるという物があったので詳しく観てみると先端がLEDの点灯や点滅になっており、形は発煙筒と同じ形状になっておりました。しかも車検対応となっていたので思わずポチっと押してしまい購入した次第です。この製品で気にしなくてはならないことはアルカリ電池対応なので、たまに確認して電池切れがないか確認しなくてはならないことです。一応車検時にはダッシュボードの中に古い発煙筒も入れておいてもし車検で言われてもいいようにしておく予定です。

※因みに下部は強力なマグネットになっており、使用時は車のルーフなどに取り付けることが出来ます。

 

エーモン(amon) 非常信号灯 発炎筒の代わりに 車検対応 (防滴仕様IPX3相当) ON/OFFスイッチタイプ 6904 赤

エーモン(amon) 非常信号灯 発炎筒の代わりに 車検対応 (防滴仕様IPX3相当) ON/OFFスイッチタイプ 6904 赤

エアコンフィルター交換

昨日に引き続き今度はエアコンフィルターの交換をしました。

交換したフィルターは確か3年前に2個入りの商品を買った時の1個が残っていたので、それを使用しました。

Amazonで「Powerworks」というブランドの製品を購入しましたが、現在検索するとアップされていませんでした。

エアコンフィルターは一年に1回くらいは交換した方が本当はよいと思いますが、私は車検毎2年に1回と考えております。

ただし1年くらい経ったら、装着されているフィルターを外して簡単に清掃してまた使用するようにしてます。

なので今回はフィルター本体の交換時期なので自分でやりました。

これで車検前に最低限の部品交換を行ったので車屋さんに車検当日車両を入庫したいと思います。

エアクリーナーエレメント交換

 

今月の車検の前にやっておきたいと思ってネットで買いました。

このくらいは自分で出来そうなのでやります。

交換サイクルは車検毎と一応決めております。

エアクリーナーボックスを開けてみると、エレメントはそんなに汚れてないのですが、2年に1回くらいなら交換してもいいかなと思っております。

純正品ではないですが、純正品と同じ品番の社外品が安く売られていたので、ネットで購入しました。

エレメントに関しては、あまりこだわらなくて高性能の純正タイプの物や湿式タイプなど色々ありますが、私は普通の白いフィルターで十分かなと思い頼みました。

今回スロットルスペーサーも取り付け予定なので車検後が楽しみです。

果たして変化はあるのだろうか?

 

(以下Amazonによる)

適合車種:アベンシスアリオン・イスト・ウィッシュ・ヴィッツ・ノア/ヴォクシー・オーリス・ カローラアクシオカローラフィールダー・カローラルミオン・プレミオ・ベルタ・ポルテ・ラクティス エンジン型式:3ZR-FAE,1NZ-FE,2ZR-FE,2ZR-FAE,2ZN-FE,3ZR-FE

トヨタ タクティーエアエレメント V9112-0032参考純正品番:トヨタ:17801-21050相当品番:TOYO:TO-1906FMICRO:WA1417NITTO:4TP-1079入数:1個商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください

純正交換タイプなのでどなたでも簡単に交換が可能です。

エンジンの保護と燃費の向上、排気ガスの有害物質抑制ために定期的に交換をおすすめします。エンジンに必要な3要素として良い点火、良い混合気、良い圧縮があります。そのうちの一つである良い混合気に欠かせないのが、良い空気を作るためのエアフィルターです。大気中にはエンジンを痛めてしまうゴミやちり、汚れが含まれています。濾過せずにエンジン内部に入り込んでしまうとエンジンの出力低下等を引き起こしてしまいます。また、エアフィルターを長期間交換していないと空気の流れが不安定になり排気ガスの有害物質が増えたり燃費が悪くなってしまいます。

 

スロットルスペーサー

昨年ネットで購入しました。

今度の車検で車屋さんに着けてもらう予定です。

自分でも取り付け出来ると思いますが、一応ネジの締め付け等あるので、少しお金が掛かってもお願いしようと思います。

商品の詳細は下記のとおりです。

 

(以下Amazonによる)

商品名:スロットルボディースペーサー

ブランド名:AML-CR

 

商品の詳細

①専用設計 :ウィッシュ ZGE20G ZGE21G ZGE25G ZGE20W ZGE22W ZGE25W 専用設計で、スロットルスペーサーの装着で電子制御スロットルのもたつきを解消!

②高機能 : スロットルボディースペーサー装着でエンジンへの気流を整え、エア容量が増え、エンジン内で良く燃焼し馬力&トルクもアップします

③高品質の材料:アルミニウム合金製で軽さの割に強度が高く、腐食しにくく、陽極酸化処理によって耐食性をより強化する

④パッケージ内容:ウィッシュ ZGE20G ZGE21G ZGE25G ZGE20W ZGE22W ZGE25W スロットルワイヤー1枚、ボルト4本、Oリング1枚、取付説明書、品質保証証書

⑤無期限保証: 品質に自信があるから実現できた「無期限保証」!通常のご使用でスロットルワイヤーが正常に動作しなくなった場合、期限なしで無料で交換をいたします。

 

商品の説明

【スロットルスペーサー効果】
①エンジンに突入していく空気の量が増え、アクセルレスポンスを向上させ、リニアな加速状態へ導く
②空気の流速をあげることで、吸入空気量をあげ、低速トルクをアップさせる
③空気の通り道に段差が無くなり、よりスムーズにエアーを流す
④シフトダウンもリズミカル、運転が楽しくなる
【取付位置】
スロットルボディとインテークマニホールドの間
【取付可能車種】
ウィッシュ ZGE20G ZGE21G ZGE25G ZGE20W ZGE22W ZGE25W
【材料】
熱伝導性が高くアルミニウム合金製で軽さの割に強度が高く、腐食しにくい
陽極酸化処理によって、製品の表面に酸化アルミニウムの膜が生成し、耐摩耗性を向上させる
【取付方法】
ある程度の整備経験が必要です
日本語説明書も付きますので、整備工場に行かなくても簡単に取り付けられます
【セット内容】
スロットルワイヤー1枚、ボルト4本、Oリング1枚、取付説明書、品質保証証書
注意:形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください
【品質保証】
無期限保証付き、万が一スロットルスペーサーに不具合があった場合は、無償交換させていただきます。ご安心してください

 

AML-CR ( スロットルスペーサー スロットルボディースペーサー スロットルワイヤー )【 ウィッシュ ZGE20G ZGE21G ZGE25G ZGE20W ZGE22W ZGE25W / 低回転構造改革/低速トルクの向上/レスポンスの向上/燃費の向上/ボルト付き/紙ガスケット付き/後付け/カスタムパーツ/吸気系パーツ/日本語説明書付き/無期限保証 】

 

AML-CR ( スロットルスペーサー スロットルボディースペーサー スロットルワイヤー )【 ウィッシュ ZGE20G ZGE21G ZGE25G ZGE20W ZGE22W ZGE25W / 低回転構造改革/低速トルクの向上/レスポンスの向上/燃費の向上/ボルト付き/紙ガスケット付き/後付け/カスタムパーツ/吸気系パーツ/日本語説明書付き/無期限保証 】