久々の投稿！
昨年の10月以来かな
今日は仕事が休み
朝からボケっとしていた
ウィッシュまだ頑張って乗ってます
特段大きなトラブルもないです
ガソリンを入れて定期的にオイル交換の日々
エンジンオイルは5000km毎です
本当にトラブルが少ない車です
現在走行距離12万5千km位かな
段々中古で買って10万kmになるかな
エンジンも絶好調であります
エンジンと言えばオイル漏れについて話します
ウィッシュでなく自宅の軽自動車の話です
長年エンジンオイル漏れに悩まされてました
それで色んなオイル止め剤を試しましたが
どれもこれだという効果は得られませんでした
それでまたダメ元で別な物を試そうとしました
今回購入したのはシュアラスター製です
名称はエンジンストップリークESといいます
300ml入っていて軽自動車だと2回分使えます
この前オイル交換やったので自宅に帰ってきて
早速この漏れ剤を投入してみました
今までは暫くすると駐車下にオイル漏れの跡が
発生しましたが、この商品は全く出ないです
これはすごいです！
久々のヒット商品です！
これは素晴らしいと思います！
この感激は何とも言えないですね！
これを喜に次回からもオイル交換毎に
投入したいと思います！
いやー感動しました！
いい買い物ができました！
フロントバンパーの虫
通勤が峠越えなので虫がバンパーに付く
白い車なので特に目立つ
普通に洗っても拭いても取れない
嫌な気分になる
そこで虫取りクリーナーの登場だ
ただ普通にジェルクリーナーを付けても
簡単には取れない
だから実験してみた
朝出発する天気が雨の時を狙った
フロントバンパーにクリーナーを
吹き付けて雨の中家を出た
片道35kmを走って職場についた
早速バンパーを見てみた
何とほとんど取れていた
これにはびっくりした
取れなかった残りは室内から
ウェットティッシュを取り出して
拭き取った
見事にきれいに取れた
しかしこれは簡単だ
おすすめはしないが
手っ取り早くやりたい人には
いいかなと思う
因にクリーナーはコメリの
クルザード虫取りGELクリーナーを
使用した
バッテリー交換
7月の話
バッテリーが突然死んだ
自宅だったのでバッテリーを充電して
しばらくは持つようにした
その間にネットで注文した
数日で届いた
バッテリーメーカーはドイツ製の
VARTA（バルタ）
メンテナンスフリーバッテリーだ
容量はQ-85→Q-90へ変更した
持込で車屋さんに交換してもらった
問題発生
プラマイの位置は間違ってなかったが
何とドイツ製は端子の位置が国産だと
奥に位置してるのだが
バルタは手前にあるのだ
これは困った
何故かと言うと
バッテリーケーブルが届かないのだ
こういう場合は結果論だが
プラマイ逆のバッテリーを用意すれば
反対に取り付けてケーブルが届いたのだ
返品するしかないかと半ば諦めてたら
整備士さんがちょっと頑張ってみますと
バッテリー下部にケーブルカバーが
あるのだが、それを外してケーブルを
最短でバッテリーに持ってきて
取り付けができた
ケーブルがむき出しになったところは
ビニールテープで巻いて断線を防いだ
いや～助かった
本当にありがとうございました
因に性能は抜群にいい
エンジン始動一発
走りも何かスムーズになった
あとはどれくらい持つかだ
どうなることやら
前回の続き その２
引き続き我が家の軽自動車の話しである
前回の整備で汚れはなくなってきたが
エンジン始動時の音はデカい
もう少し静かにならないものか
私は自己流第二段としてまた変なことを
実行したのだ
それはエンジンオイル添加剤の投入だ
ただしよく普通に売られている物でなく
商品名にもエンジンオイル添加剤とは
書いてないヤツだ
それはハンマーオイル！
あの有名な高級なハンマーオイルだ
ただし私が使用したのはまたしても
AZ製のヤツでその名もハンマーオイル！
そのままである
実はこの情報も動画から参考にした
だいたいエンジンオイル量の5%を
混ぜるようだ
我が家の軽自動車のオイル量が
2.5L位なのでその5%だと125mlになる
私は少し怖かったので最初は100ml
投入することにした
さあどうなっただろうか
嫁さんに話して通勤で使ってみた
片道35km往復70kmの走行で実験だ
まずはそのままで朝出発した
帰りは持参したハンマーオイルを
100ml投入して職場から自宅まで戻った
結果を言うとまずエンジン音が静かに
なった
そしてエンジンの回りがスムーズになった
特に変な違和感はない
むしろいい感じしかない
何かハンドルの振動も減った気がする
これはいい物を見つけたなと思った
さあ次のオイル交換である3000kmまで
どうなることやら
前回の続き その１
我が家の
軽自動車のエンジンだいぶくたびれている
以前より加速しなくなった気がする
エンジンがふけないというか
嫁さんが日頃片道数キロの通勤に使用
いわゆるシビアコンディションである
オイルのフィラーキャップを開けたら
キャップの裏にオイルの乳化したものが
べっとり付着していた
気持ちわるい
表面から見える内部も黒ずんでいた
たぶんエンジン内部がかなり汚れている
スラッジがたまっているのだろうか
私には自分で整備する能力はない
動画を観て参考になるようなことを
やってみた
給油口からガソリン添加剤を投入するのだ
ガソリンを満タン給油するたびに投入した
軽自動車で75mlくらい入れるようだが
私は毎回入れるのでキリのいい
50mlを投入し続けてみた
何ヵ月かすると乳化と表面の汚れが
なくなっていた
ヤッターと思った
成功したのである
エンジンも快調になった気がする
この実験はあくまで個人的なやり方なので
参考にしない方がよいと思います
自己責任の自己満足の世界である
この先どうなることやら
自宅の軽自動車
オドメーターが17万kmを突破した
平成14年式
23年目になる
我が家にきたのは平成15年の時
ということは22年乗ってることになる
来月車検である
もう何回車検受けたのであろう
今月車検通るように事前に整備した
車屋さんに下回りの補修をしてもらった
ボディーフレームに数ヶ所穴が開いてた
それをとりあえず応急処置した
パテ埋めである
何とかふさがったので車検は通るようだ
ついでにワイパーアームが錆錆だったので
前後３本交換した
しかしよくまた部品があるもんだ
あと運転席Aピラーに埋め込まれている
アンテナを交換した
壊れていたわけではないのだが
長年内部から共鳴したような異音が
車内に聞こえてずっとストレスだった
それを今回解決すべき実行した
しかしアンテナも部品があった
よく出るものだ
23年前の車だよ
メーカーはえらい
来月これで気持ちよく車検が受けられる
あと何年乗れることやら
来年の任意保険
どうやら値上げのようだ
仕方ないか
たぶんどの保険屋さんも同じだと思う
ちなみに私の入っている保険は
2000円のアップである
しかし何でも値上げですなー❗️
250828 累計燃費
累計燃費が現在13.9km/Lである
ずっとキープ状態である
エアコンを使っても下がらない
ただし上がりもしない
メーターが壊れたか？
このままリセットしないで計測を
続けたいと思う
またご報告いたします
